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下半年我国将发射6至8颗北斗三号组网卫星

艺术 湛江生活网 2018-01-10 09:23:40

  原标题:中国人自己的全球卫星导航系统正大步走来终于,中国人即将迎来自己的全球卫星导航系统——“北斗”,中船重工702所“深海勇士”号载人潜水器副总设计师李艳青:(结构探伤)主要是检测载人球上的焊缝,包括赤道缝,还有孔做的焊缝,主要是焊缝为主,这意味着,从今年下半年开始,中国北斗卫星将正式开始全球组网,拉开北斗系统面向全球服务的帷幕,“深海勇士”号载人潜水器的结构探伤检测从上周四正式开始,在这几天当中,专业检测人员通过着色探伤和超声探伤等多种方式进行检测,以便确定经历过海试严酷环境考验的潜水器,是否发生结构方面的变化或者损伤。

  冉承其说,这将率先为“一带一路”沿线国家提供基本服务,直到2020年我国建成世界一流的全球卫星导航系统,最终形成全球服务能力,“深海勇士”号载人潜水器在今年夏天在南海进行了海上试验,在四十多天的时间当中进行了高密度的28次下潜,这对潜水器的设备性能提出了极高要求,验收过程的一系列对软硬件的各类检测,也是要确保潜水器在海试之后的状态情况,在当天的学术年会上,美国国家天基PNT协调办公室主任哈罗德·马丁就提到,GPS已发展到第五代卫星,卫星组网包括36颗卫星,其中31颗每天提供导航信号,其信号精度已经达到45.3厘米至70.3厘米之间。

  声学系统:经海试测试性能优异在“深海勇士”号载人潜水器的验收交付工作当中,除了要对潜水器的设备状态进行确认,海试当中关键技术的测试情况也是验收要关注的重要内容,哈罗德·马丁说,目前,新一代GPSIII全球定位系统的首颗星SV01已下线入库,SV02、SV03相继完成组装,计划2018年01月开始发射,经过海试检测显示,众多自主创新的声学设备,性能都非常优异。

  事实上,国际上有一个全球卫星导航系统(GNSS)俱乐部,只有四个会员,分别是美国GPS、欧洲伽利略GALILEO、俄罗斯格洛纳斯GLONASS以及中国的北斗,中船重工702所“深海勇士”号载人潜水器总设计师胡震:我们原来按照“探索一号”它的那个振动和噪声的特性,从计算上,它应该是至少能够达到3500米这个通信距离上,它是应该有保障的,冉承其告诉记者,我国于20世纪后期开始探索适合国情的卫星导航系统发展道路,逐步形成“三步走”发展战略——第一步是2018年底建成北斗卫星导航试验系统,即“北斗一号”,向中国提供服务;第二步是2018年底建成由14颗组网卫星和32个地面站天地协同组网运行的卫星导航系统,即“北斗二号”,向亚太地区提供服务;第三步是到2020年前后建成由5颗地球静止轨道卫星和30颗非地球静止轨道卫星组成的北斗全球卫星导航系统,即“北斗三号”,向全球提供服务。

  胡震提到的,此次“深海勇士”号载人潜水器与“探索一号”作业母船之间的通信方式,不仅是在船尾吊放通信装置,而且还增加了一套母船的船载通信装置,这套新装置有利于船只的行驶,但环境噪声噪声多了20分贝,那么,中国的北斗目前处于什么水平?年会上,中国卫星导航系统委员会主席王力说,当前,北斗系统已为亚太地区用户提供稳定可靠的时空信息服务,15颗卫星在轨稳定运行,5颗新一代北斗卫星已经完成在轨调试,即将入网工作,通信机装在船肚子的下方,这样的话它就能够保证我们船航行的这样一种安全性,但是最大的一个问题就是说它要克服来自于母船航行噪声的这样一种干扰,对于我们水中通信意味着传播距离将要损失好几公里。

  随着中国自主研制的“米级快速定位北斗芯片”正式推出,北斗系统应用已正式进入“米级定位时代”,通过海试效果来看,船载水声通信的性能指标在全球都处于领先地位,冉承其也提到,将在2018年完成北斗地基增强系统第二阶段建设,进行覆盖全国主要区域的米级、分米级定位精度,以及加密覆盖区厘米级和后处理毫米级修正数的试播发,这些都有望进一步提高北斗系统的精度。

  多普勒测速仪:从跟随并跑到超越我们在陆地上开车需要卫星定位系统进行导航,但是卫星定位系统并未覆盖深海,潜水器在水下同样需要实时清楚自身的速度与环境情况,在这之中,多普勒测速仪发挥了重要的作用,它也是此次声学系统的自主创新突破的亮点,冉承其说,去年以来,继北斗系统取得国际海事应用合法地位之后,北斗国际海事标准领域又取得重大进展,而且,这项技术在生活中的应用也越来越多。

  冉承其说,目前,北斗系统在移动通信领域已完成26项国际标准制定工作,在其带动下,北斗在我国移动通信领域的渗透率已达25%,另外它也可以帮助潜水器的主驾,驾驶员他们知道我应该怎么开,开到哪了,我开出的线是什么样的线,是不是能够达到我想去的作业位置”

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